Bomba centrífuga anticorrosiva y resistente a la abrasión

 Bombas autocebantes de fluoroplásticoLas bombas autocebantes de fluoroplástico de la serie TIZF están diseñadas y fabricadas de acuerdo con las normas internacionales y los procesos de fabricación de bombas no metálicas. La estructura de la bomba adopta un diseño autocebante. La carcasa de la bomba consiste en una carcasa metálica revestida de fluoroplástico, y todas las piezas en contacto con el medio están hechas de aleación de fluoroplástico. Componentes como la tapa de la bomba y el impulsor se fabrican mediante sinterización y prensado integral de insertos metálicos recubiertos de fluoroplástico. El sello del eje utiliza un sello mecánico de fuelle externo avanzado. El anillo estacionario está hecho de cerámica de alúmina al 99,9 % (o nitruro de silicio) y el anillo giratorio está hecho de material relleno de PTFE, lo que garantiza una alta resistencia a la corrosión, al desgaste y un excelente rendimiento de sellado. Una bomba autocebante de fluoroplástico no requiere cebado antes de su arranque (aunque la instalación inicial sí lo requiere). Tras un breve periodo de funcionamiento, la bomba puede aspirar fluido y reanudar su funcionamiento normal por sí sola. Las bombas autocebantes de fluoroplástico se pueden clasificar según su principio de funcionamiento en las siguientes categorías:1.Tipo de mezcla gas-líquido (incluye mezcla interna y mezcla externa).2.Tipo anillo de agua.3.Tipo de chorro (incluye chorro de líquido y chorro de gas).  Proceso de trabajo de la mezcla gas-líquido bomba autocebante: Debido a la estructura especial de la carcasa de la bomba, una cierta cantidad de agua permanece en ella tras su parada. Al reiniciarse, la rotación del impulsor mezcla completamente el aire de la línea de succión con el agua. Esta mezcla se descarga en la cámara de separación gas-agua. El gas de la parte superior de la cámara de separación escapa, mientras que el agua de la parte inferior regresa al impulsor para mezclarse de nuevo con el aire restante en la línea de succión. Este proceso continúa hasta que se expulsa todo el gas de la bomba y la línea de succión, completando así el autocebado y permitiendo el bombeo normal. Las bombas autocebantes de anillo de agua integran un anillo de agua y el impulsor de la bomba en una sola carcasa, utilizando el anillo de agua para expulsar el gas y lograr el autocebado. Una vez que la bomba funciona con normalidad, el paso entre el anillo de agua y el impulsor se puede cerrar mediante una válvula, y el líquido dentro del anillo de agua se puede drenar. Bombas autocebantes de chorro: consisten en una bomba centrífuga Combinados con una bomba de chorro (o eyector), se basan en el eyector para crear vacío en la boquilla y lograr la succión. La altura de autocebado de una bomba autocebante de fluoroplástico está relacionada con factores como la holgura del sello del impulsor delantero, la velocidad de la bomba y la altura del nivel de líquido en la cámara de separación. Una menor holgura del sello del impulsor delantero resulta en una mayor altura de autocebado, generalmente establecida entre 0,3 y 0,5 mm. Si la holgura aumenta, además de disminuir la altura de autocebado, la altura de impulsión y la eficiencia de la bomba también se reducen. La altura de autocebado aumenta con el aumento de la velocidad periférica del impulsor (u²). Sin embargo, una vez alcanzada la altura máxima de autocebado, mayores aumentos de velocidad no aumentarán la altura, sino que solo acortarán el tiempo de cebado. Si la velocidad disminuye, la altura de autocebado también disminuye. En otras condiciones constantes, la altura de autocebado aumenta con un mayor nivel de agua almacenada (pero no debe superar el nivel óptimo de agua para la cámara de separación). Para facilitar la mezcla de gas y líquido dentro de la bomba autocebante, el impulsor debe tener menos álabes, lo que aumenta el paso de la rejilla de álabes. También es recomendable utilizar un impulsor semiabierto (o un impulsor con canales de flujo más anchos), ya que esto permite que el agua de retorno penetre más profundamente en la rejilla de álabes del impulsor.La mayoría de las bombas autocebantes de fluoroplástico están equipadas con motores de combustión interna y montadas en carros móviles, lo que las hace adecuadas para operaciones de campo. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una bomba autocebante de fluoroplástico?En una bomba centrífuga estándar, si el nivel del líquido de succión está por debajo del impulsor, es necesario cebarlo con agua antes del arranque, lo cual resulta incómodo. Para retener el agua en la bomba, se requiere una válvula de pie en la entrada de la tubería de succión, pero esta válvula causa pérdidas hidráulicas significativas durante el funcionamiento.Una bomba autocebante, como la descrita anteriormente, no requiere cebado antes de la puesta en marcha (excepto durante la instalación inicial). Tras un breve periodo de funcionamiento, puede aspirar fluido y comenzar a funcionar con normalidad. La clasificación y los principios de funcionamiento de los diferentes tipos de autocebantes (mezcla gas-líquido, anillo de agua, chorro) son los mismos que se detallaron anteriormente.

Guía completa de bombas centrífugas químicas: desde las características hasta la instalación   1. Descripción general de las bombas centrífugas químicas Bombas centrífugas químicasComo auxiliares confiables en la industria química, han ganado gran popularidad gracias a sus excelentes características de rendimiento, como resistencia al desgaste, flujo de agua uniforme, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, fácil ajuste y alta eficiencia. Su principio de funcionamiento consiste en la generación de fuerza centrífuga cuando el impulsor gira mientras la bomba está llena de agua. Esta fuerza empuja el agua en los canales del impulsor hacia la carcasa de la bomba. Posteriormente, la presión en el centro del impulsor disminuye gradualmente hasta caer por debajo de la presión en la tubería de entrada. Bajo esta diferencia de presión, el agua del depósito de succión fluye continuamente hacia el impulsor, lo que permite que la bomba mantenga la succión y el suministro de agua. Dada la creciente demanda de bombas centrífugas para productos químicos en diversas industrias, es fundamental profundizar en sus detalles técnicos. A continuación, Anhui Shengshi Datang Exploraremos con usted 20 preguntas y respuestas técnicas sobre bombas centrífugas químicas, revelando los misterios técnicos detrás de ellas.   2. Características de rendimiento de las bombas centrífugas químicas Las bombas centrífugas químicas son muy populares por su resistencia al desgaste, caudal uniforme de agua y otras características. Poseen múltiples características, como adaptabilidad a los requisitos de los procesos químicos, resistencia a la corrosión, tolerancia a altas y bajas temperaturas, resistencia al desgaste y la erosión, funcionamiento fiable, fugas mínimas o nulas, y capacidad para transportar líquidos en estados críticos.   3. Detalles técnicos de las bombas centrífugas químicas a. Definición y clasificación Las bombas centrífugas químicas son dispositivos que generan fuerza centrífuga mediante la rotación del impulsor y se clasifican en bombas de paletas, bombas de desplazamiento positivo, etc. Según sus principios de funcionamiento y estructura, las bombas químicas se clasifican en bombas de paletas, bombas de desplazamiento positivo y otras. Las bombas de paletas utilizan la fuerza centrífuga generada por la rotación del impulsor para aumentar la energía mecánica de los líquidos, mientras que las bombas de desplazamiento positivo transportan líquidos modificando el volumen de la cámara de trabajo. Además, existen tipos especiales como las bombas electromagnéticas, que utilizan efectos electromagnéticos para transportar líquidos conductores, así como las bombas de chorro y las bombas de transporte aéreo, que utilizan la energía del fluido para transportar líquidos. b. Ventajas y parámetros de rendimiento Bombas centrífugas Ofrecen altos caudales, un mantenimiento sencillo y métricas clave como la potencia de salida y la eficiencia. Las bombas centrífugas presentan varias ventajas notables en su aplicación. En primer lugar, su salida en una sola unidad proporciona un caudal amplio y continuo sin pulsaciones, lo que garantiza un funcionamiento suave. En segundo lugar, su tamaño compacto, diseño ligero y tamaño compacto reducen los costos para los inversores. En tercer lugar, su estructura simple, la cantidad mínima de piezas vulnerables y los largos intervalos de mantenimiento minimizan los esfuerzos operativos y de reparación. Además, las bombas centrífugas se caracterizan por su excelente capacidad de ajuste y un funcionamiento fiable. Cabe destacar que no requieren lubricación interna, lo que garantiza la pureza del fluido transportado sin contaminación por lubricantes.   c. Tipos de pérdidas y eficiencia Las principales pérdidas hidráulicas incluyen las pérdidas por vórtice, resistencia e impacto, siendo la eficiencia la relación entre la potencia efectiva y la potencia en el eje. Las pérdidas hidráulicas en bombas centrífugas, también conocidas como pérdidas de caudal, se refieren a la diferencia entre la altura teórica y la altura real. Estas pérdidas se producen debido a la fricción y el impacto durante el flujo de líquido dentro de la bomba, convirtiendo parte de la energía en calor u otras formas de pérdida de energía. Las pérdidas hidráulicas en bombas centrífugas constan principalmente de tres componentes: pérdida por vórtice, pérdida por resistencia y pérdida por impacto. Estos efectos combinados crean la diferencia entre la altura de carga teórica y la real. La eficiencia de una bomba centrífuga, también llamada eficiencia mecánica, es la relación entre la potencia efectiva y la potencia en el eje, lo que refleja el grado de pérdida de energía durante el funcionamiento. d. Velocidad y potencia La velocidad afecta el caudal y la altura de elevación, y la potencia se mide en vatios o kilovatios. La velocidad de una bomba centrífuga se refiere al número de rotaciones que realiza el rotor de la bomba por unidad de tiempo, medido en revoluciones por minuto (r/min). La potencia de una bomba centrífuga, o la energía transmitida al eje de la bomba por el motor primario por unidad de tiempo, también se conoce como potencia del eje y se mide generalmente en vatios (W) o kilovatios (KW). e. Altura y caudal Cuando cambia la velocidad, el caudal y la altura varían según relaciones cuadráticas o cúbicas. Ajustar la velocidad de una bomba centrífuga altera su altura, caudal y potencia en el eje. Para fluidos sin cambios, la relación caudal-velocidad supera la velocidad misma, mientras que la relación altura-velocidad es igual al cuadrado de la relación de velocidad. Por otro lado, la relación potencia-velocidad es igual al cubo de la relación de velocidad. f. Número de cuchillas y materiales El número de álabes suele oscilar entre 6 y 8, y los materiales requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia. El número de álabes en el impulsor de una bomba centrífuga es un parámetro crítico que afecta directamente al rendimiento de la bomba. Generalmente, el número de álabes se ajusta según las aplicaciones y necesidades específicas, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y estable. Los materiales de fabricación comunes incluyen fundición gris, hierro al silicio resistente a los ácidos, fundición de aluminio resistente a los álcalis, acero inoxidable al cromo, etc. g. Carcasa y estructura de la bomba La carcasa de la bomba recoge el líquido y aumenta la presión, con estructuras comunes como los diseños de tipo partido horizontal. La carcasa de la bomba desempeña un papel vital en las bombas centrífugas. No solo recoge el líquido, sino que también reduce gradualmente su velocidad mediante diseños de canales específicos. Este proceso convierte eficazmente parte de la energía cinética en presión estática, aumentando la presión del líquido y minimizando la pérdida de energía debido a canales sobredimensionados. Las estructuras comunes de carcasa de bomba incluyen los diseños de tipo partido horizontal, tipo partido vertical, tipo partido inclinado y tipo barril.   Con las continuas actualizaciones en la tecnología de procesos de las empresas químicas, se imponen mayores exigencias al funcionamiento estable de las bombas centrífugas químicas. Estas bombas desempeñan un papel crucial en la industria química, donde la estabilidad de su rendimiento influye directamente en la fluidez de todo el proceso de producción. Por lo tanto, un profundo conocimiento y una selección racional de las formas de soporte de la carcasa de la bomba son esenciales para garantizar el funcionamiento estable de las bombas centrífugas químicas.