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Industria de bombas Anhui Shengshi Datang Analizará los principios de funcionamiento y los componentes de las bombas de flujo axial vertical y proporcionará una descripción detallada de los métodos óptimos de mantenimiento e inspección para los diferentes componentes, ofreciendo una referencia para el mantenimiento e inspección diarios de las bombas de flujo axial vertical.

Principio básico de funcionamiento de la vertical Bombas de flujo axial

El principio fundamental de la bomba axial vertical se basa principalmente en la fuerza de sustentación aerodinámica. Esta fuerza se genera en un perfil aerodinámico debido a la diferencia de presión entre sus superficies superior e inferior. Cuando un fluido fluye sobre el perfil, tanto las líneas de corriente como los tubos de corriente se modifican, provocando cambios en la presión alrededor del perfil. Mientras exista una diferencia de presión entre ambas superficies, se genera sustentación. Los álabes y la carcasa del impulsor de la bomba axial vertical están fabricados en acero fundido, lo que les confiere una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste. Para facilitar el mantenimiento y la reparación, la carcasa de estas bombas se diseña con una abertura a lo largo de su eje central.

El componente principal de la bomba axial vertical es el rodete, que realiza trabajo sobre el líquido para convertir la energía eléctrica en energía potencial gravitatoria del fluido (por ejemplo, el agua del río Amarillo), permitiendo que este alcance la altura de diseño requerida. El cuerpo de la paleta guía, que soporta los cojinetes de goma, convierte principalmente la energía potencial del fluido en energía hidráulica dentro del sistema. Soporta el asiento intermedio, una parte fundamental del equipo, y desempeña un papel crucial para garantizar el funcionamiento normal y ordenado de la bomba axial vertical. La función principal del codo es guiar el flujo, y el conjunto del cojinete de empuje soporta principalmente una parte de la fuerza axial.

Inspección y mantenimiento de verticales Bombas de flujo axial

1. Inspección y mantenimiento del embalaje

Al inspeccionar y mantener el empaque de una bomba axial vertical, el enfoque principal se centra en verificar el material. Los pasos se pueden resumir de la siguiente manera: ① Desmontar el empaque; ② Realizar una prueba de tracción manual; ③ Verificar si el empaque presenta roturas; reemplazar inmediatamente cualquier empaque roto o agrietado. En el mantenimiento diario, tenga en cuenta que el empaque generalmente solo se puede reutilizar una vez; su reemplazo oportuno ayuda a prevenir fugas.

2. Inspección y mantenimiento de los cojinetes de muñón superior e inferior

Mediante la inspección y el mantenimiento a largo plazo de bombas axiales verticales, se ha observado que los cojinetes de deslizamiento son extremadamente propensos a sufrir daños. Por ejemplo, durante el funcionamiento de la bomba, el mantenimiento frecuente suele revelar amplias zonas de desgaste en dichos cojinetes. La vida útil prevista de los cojinetes de deslizamiento es de aproximadamente 3 años. Durante su funcionamiento normal, requieren inspección y mantenimiento periódicos. Los pasos generales para la inspección de los cojinetes de deslizamiento son los siguientes: ① Extraer el eje del cojinete; ② Limpiar con un paño que no suelte pelusa, impregnado en tinte rojo (o aceite de inspección), y observar si hay rayaduras, partículas abrasivas incrustadas o signos de quemaduras/marcas; ③ Si se observan rayaduras profundas o marcas de quemaduras, el cojinete de deslizamiento debe reemplazarse. Si bien la vida útil prevista de los cojinetes de deslizamiento es de alrededor de 3 años, en la práctica, tras aproximadamente un año de uso, suelen surgir problemas que requieren el ajuste de la concentricidad y la corrección de la alineación horizontal del eje de la bomba. Dado que la instalación del rodamiento suele tener una holgura de ajuste con el eje de (0,2~0,6) mm. Si esta distancia es demasiado pequeña (

3. Inspección y mantenimiento de las almohadillas de los cojinetes de empuje

Al inspeccionar y mantener las almohadillas de los cojinetes de empuje, el primer paso es una inspección visual general para verificar que la superficie cumpla con los estándares. Inspeccione visualmente la superficie de la almohadilla en busca de rayaduras por desgaste o marcas de quemaduras. Al mismo tiempo, es necesario verificar si cada almohadilla soporta la carga de manera uniforme. Esta verificación de carga se realiza observando visualmente el patrón de desgaste en forma de flor de durazno en la superficie de la almohadilla. Si el patrón de desgaste en forma de flor de durazno parece relativamente uniforme, indica que la carga sobre las almohadillas está relativamente equilibrada. De lo contrario, si el patrón parece irregular, indica una carga desequilibrada. Si la carga está desequilibrada, es necesario ajustar la posición del eje giratorio para colocarlo en una posición relativamente horizontal. Los pasos generales para reparar las almohadillas de empuje desgastadas son los siguientes: ① Retire las almohadillas en secuencia y márquelas; ② Limpie las almohadillas y manténgalas secas; ③ Utilice una placa de superficie para raspar la superficie de la almohadilla; ④ Inspeccione visualmente la suavidad del área de contacto en la superficie de la almohadilla. ⑤ Si existen puntos altos evidentes, utilice una espátula triangular para alisar la superficie hasta que el patrón de contacto en forma de flor de durazno quede uniformemente plano, dando por finalizada la reparación. Tras realizar este trabajo, es necesario eliminar los residuos de la carcasa del cojinete de empuje y las áreas circundantes; para ello, limpie la carcasa con gasolina. Después de la limpieza, vuelva a montar las piezas siguiendo la secuencia indicada.

4. Inspección y mantenimiento de manguitos/bujes de cojinetes

Al inspeccionar y mantener el casquillo/buje del rodamiento, primero revise visualmente la superficie del casquillo para detectar rayaduras. Si encuentra rayaduras, utilice papel de lija para pulirlo. Si las rayaduras son demasiado profundas para repararlas, el casquillo debe reemplazarse de inmediato. Los pasos generales para el reemplazo son: ① Limpie el rodamiento y, después de la limpieza, aplique aceite lubricante; ② Desmonte e inspeccione el rodamiento; ③ Limpie el casquillo nuevo y revise visualmente que la superficie interior sea lisa; si no lo es, pula con papel de lija; ④ Caliente la pared interior con una lámpara de tungsteno de 1 kW (o una fuente de calor similar); ⑤ Una vez que el casquillo alcance la temperatura especificada, instálelo rápidamente en el eje y espere a que se enfríe a temperatura ambiente.

5. Inspección y mantenimiento de álabes e impulsores

Al inspeccionar las palas, se suele realizar una inspección visual para detectar posibles agujeros, esquinas faltantes o marcas de cavitación. Si se encuentran defectos, es necesario reemplazar las palas de inmediato. Al reemplazarlas, asegúrese de alinear la línea de referencia de la pala con la línea de ángulo del impulsor. Tras instalar las palas, realice una prueba de equilibrado estático del conjunto del impulsor. Solo después de que la prueba de equilibrado estático cumpla con los requisitos, se podrá instalar el conjunto completo en el eje.