Las bombas de accionamiento magnético fluoroplástico sustituyen el sellado dinámico por uno estático, lo que garantiza la completa estanqueidad de los componentes de flujo de la bomba. Este diseño elimina eficazmente las desventajas comunes de los sellos mecánicos en otras bombas, como fugas, derrames y goteos. Las bombas están fabricadas con plásticos de ingeniería resistentes a la corrosión y de alta resistencia, cerámica de corindón y acero inoxidable, lo que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y previene la contaminación del fluido transportado. Además, las bombas de accionamiento magnético se caracterizan por su estructura compacta, estética atractiva, tamaño reducido, bajo nivel de ruido, funcionamiento fiable y fácil mantenimiento.
Si las bridas de las bombas de accionamiento magnético de fluoroplástico no están protegidas, su tasa de corrosión puede acelerarse rápidamente al exponerse a entornos corrosivos o atmósferas industriales contaminadas. Además, debido a la compleja geometría de las conexiones de las bridas, es muy probable que se produzcan problemas como la corrosión por grietas entre las superficies de las bridas y la corrosión galvánica entre metales diferentes, que pueden comprometer gravemente la integridad del sistema de tuberías. Entonces, ¿cómo se pueden proteger las conexiones de las bridas de la corrosión?
Soluciones mecánicas: Consiste principalmente en sellar la brida y los espacios entre sus superficies mediante cubiertas protectoras y abrazaderas, generalmente de acero inoxidable o plástico, equipadas con tiras de sellado de goma. Este método de protección es poco flexible, ya que requiere almacenar cubiertas o abrazaderas que se ajusten con precisión a las dimensiones de las distintas bridas.
Soluciones termoplásticasLos materiales termoplásticos son esencialmente polímeros fusibles similares a la cera que se calientan a altas temperaturas y se pulverizan sobre la superficie del sustrato mediante equipos de fusión especializados. La ventaja de este método es que el material se puede volver a fundir y reutilizar, lo que supone un ahorro de costes. Sin embargo, requiere trabajo en caliente, equipos especializados y servicios profesionales de instalación. Si bien son reutilizables, pueden ser difíciles de abrir y volver a sellar durante las inspecciones.
Soluciones de cinta anticorrosiva o cinta semisólidaLas cintas enrolladas (como la cinta de vaselina, la cinta de cera o la cinta de polímero elástico) se envuelven alrededor de la superficie del sustrato para protegerla. Gracias a las excelentes propiedades impermeabilizantes de los polímeros semisólidos, este método puede proporcionar una protección fiable contra la corrosión.
Soluciones de recubrimiento de mantenimientoLos recubrimientos de mantenimiento son películas duras que se adhieren directamente al sustrato, generalmente pinturas epoxi o de poliuretano. Las bridas tienen muchos bordes y esquinas, y los sistemas de pintura convencionales suelen tener dificultades para cubrirlos eficazmente debido al efecto de adelgazamiento de los bordes. Si bien aplicar un recubrimiento más grueso puede mejorar la protección de los bordes, también puede sellar los sujetadores, impidiendo su extracción durante el mantenimiento posterior. Además, el uso de pernos puede dañar el recubrimiento, lo que requiere una nueva aplicación después de las reparaciones.
Soluciones de sellado de bolsas de polímeroLas bolsas de sellado pueden cerrar completamente la brida. Su composición incluye polímeros de baja permeabilidad, inhibidores de corrosión en fase de vapor y desecantes. Son fáciles de instalar, pero los extremos de las bolsas se sellan únicamente con cinta adhesiva en lugar de una unión mecánica duradera. El amplio espacio de vapor dentro de la bolsa puede permitir la acumulación de humedad, y los inhibidores de corrosión pueden agotarse con el tiempo.
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